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中國時報【陳祐誠、張家豪╱台情趣按摩棒槌推薦北報導】
蝶戀花旅行社賞櫻團國道翻車造成33人死亡，不少專家及業者判斷是車速過快導致重心不穩；另，阿囉哈客運經理阮福生情趣睡衣圖片指出，這次出事的遊覽車車齡19年，為2軸6輪的車身、高3.8公尺，屬於老舊且重心易不穩的車型，交通部應就車高、輔助系統、工時等面相重新檢討。
阮福生說，10幾年前就多次建議交通部，應限制2軸6輪的車身不得超過3.2米，並開放較穩的3軸8輪車身，才能打造高超過3.6米，使用空間寬、視野大車型。
另外，大客車加裝輔助安全設備也相當重要，歐盟2013年就強制大客車新車安裝車道偏離輔助警示系統（LDWS），以及偵測與前方車距過近，就會自動緊急煞車的輔助系統（AEB），台灣遲至2019年元旦才會強制新車安裝，2021全面安裝。另外，車輛失控可穩定車輛的穩定性電子式控制系統（VSF），歐盟2011年至2014年逐步強制實施，台灣2019年元旦新車才適用。
車體打造業者指出，國外也是從草案階段，逐步增設安全設備，台灣獲得資訊不會比國外慢，但交通部在制定新規前，業者常以成本增加角力、希望暫緩，此次民氣可用，可加快安裝政策腳步。
意外發生後，傳出司機疑連續上班10多天，且當天工時長達12小時以上，外界亦將矛頭指向司機工時過長導致憾事。公路總局局長陳彥伯表示，勞基法規定勞工不得上班超過12小時，而《汽車運輸業管理規則》只有規定實際駕車不得超過10小時，司機在其餘時間的巡視、保養、維修、洗車等時間，是否算是工時，須由勞動部認定，也因此讓業者有鑽漏洞空間，未來會參考各國對遊覽車司機工時管理做法，進一步跟勞動部討論適合的管理方式。
（中央社記者張茗喧台北2日電）疾管署今天表示，中國大陸廣西壯族自治區昨天公布出現首例H5N6禽流感病例，因此即起將旅遊疫情建議提升至第2級警示（Alert），並已通知陸委會。
疾管署指出，該名個案為柳州市融安縣30歲女性農民，曾接觸病死家禽，11月8日發病、10天後住院，目前病況嚴重，當地政府研判此案為散發病例，傳播風險低。
疾管署表示，中國大陸2014年至今已累計16例H5N6流感病例，分別為廣東省6例、湖南省3例、雲南省2例，湖北省、江西省、安徽省、四川省及廣西壯族自治區各1例，約8成個案具禽類、活禽市場暴露史。
目前針對人類新型A型流感旅遊疫情建議，中國大陸浙江省、廣東省、安徽省、湖南省、上海市、江西省、江蘇省、四川省、福建省、山東省、湖北省、河北省、北京市、天津市、遼寧省、河南省、雲南省及廣西壯族自治區旅遊疫情建議列為第2級警示（Alert），其他省市（不含港澳）列為第1級注意（Watch）。
基於兩岸往來頻繁，疾管署提醒，計劃前往該地區的民眾及當地台商，務必注意個人衛生及飲食，避免接觸禽鳥與出入活禽市場，食用雞、鴨、鵝及蛋類要熟食以避免感染，以降低感染風險。
此外，返國入境時如出現發燒、咳嗽等類流感症狀，應主動告知航空公司人員及機場港口檢疫人員，返國後如出現上述症狀，應戴上口罩儘速就醫，並告知醫師接觸史及旅遊史，相關資訊可至疾管署網站，或撥打免付費防疫專線1922（或0800-001922）洽詢。1051202
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